Turluttes souples spéciales TATAKI, 7cm double couronne. Le gel contituant le corps est flottant, ce qui permet une action très rapide sous l'eau et une descente très lente lors des pauses après l'animation. Elles conviennent aussi pour etre montées en amont de leurre de traine pour le calmar....
Turluttes souples spéciales TATAKI, 7cm double couronne. Le gel contituant le corps est flottant, ce qui permet une action très rapide sous l'eau et une descente très lente lors des pauses après l'animation. Elles conviennent aussi pour etre montées en amont de leurre de traine pour le calmar....
Le PRINCESS CALAMARI est un magnifique mix de leurres et de turluttes, spécialement créés pour la traque du calamar, aussi bien en traine lente (max 3 noeuds) qu'en spinning. Toute la qualité des PRINCESS CALAMARI réside dans le fait que ce leurre made in JAPAN a été spécialement étudié pour la pêche du calamar, et ce n'est pas juste une modification d'un leurre classique. En effet, Rolling et Wobling respectent les attentes pour tous les egingers exigeants cherchant les calamars.
Comme de plus en plus régulièrement sur ces modèles spinning, Penn vous propose son Battle III en version HS, ce qui veut dire High Speed. Proposé en taille 4000, 6000 et 8000, cette série s'adresse essentiellement à des pratiques marines, pour la recherche de poissons de toutes les tailles, ou presque.
Vous pourrez utiliser la taille 4000 pour la traque du bar aux leurres. La taille 6000 et 8000 pourront s'adresser à des poissons encore plus puissants. Avec des freins respectifs de 25 et 30lbs, cela sera l'occasion de pouvoir se mesurer à des poissons comme le silure ou encore des thons de taille modeste.
Les différentes améliorations donnent à ce moulinet spinning une plus grande fluidité que par le passé et une plus grande résistance dans le temps.
La gamme des cannes Ally est parfaite pour toutes les pêches côtières en mer. Ces cannes sont réalisées à partir d'un blank en fibre de verre résistant pour une plus grande longévité.
Caractéristiques :
• Scion plein STT (Solid Tip Technology)
• Porte-moulinet en aluminium
• Anneaux Fuji en oxyde d'aluminium
• Poignée EVA Torque antidérapante
• Porte-moulinet renforcé
• canne monobrin
5 roulements à billes étanches scellés en acier inox + 1 roulement à galets
Technologie « Full Metal Body » : bâti et rotor en métal assurant rigidité, solidité et résistance à la corrosion. Bati et bobine bénéficiant du système d'étanchéité « IPX5 ». Moulinet entièrement traité contre la corrosion. Bobine enveloppante anodisée or conçue pour utiliser aussi bien du nylon que de la tresse. Système d'enroulement de la ligne en spires croisées. Rotor « Techno-Balance » garantissant une récupération souple, confortable et équilibrée. Antiretour permanent sans aucun jeu arrière pour des ferrages instantanés et efficaces. Système de frein protégé « HT-100 » avec disques carbone graissés permettant d'avoir un freinage progressif, régulier et puissant.
Inutile de présenter ces moulinets américains qui sont depuis des décennies la référence mondiale en terme de solidité et fiabilité. A noter : nouveau système de frein HT100 en graphite puissant et progressif. Série H = high speed (grande vitesse de récupération). Série L = Bobine monobloc en aluminium anodisé. - Série W = Wide (bobine large)....
Bâti et flasque très légers en graphite Mécanisme principal en acier inoxydable Système Quick-Shift pour passer d'un ratio élevé à un ratio faible Bobine forgée en aluminium Système de frein Dura Drag 4 roulements à billes en acier inoxydable Indication de contenance sur la bobine...
Poids 1570gr, Frein 18kg
